SÃO LUIS TERÁ ÔNIBUS SOB TRILHOS.

foto ilustrativa

A Avenida dos Holandeses e  a Litorânea passarão por um projeto de reestruturação é o que prevê o contrato firmado entre o  governo do estado, Ministério das Cidades, e a Caixa Econômica Federal (CEF). Com os recursos assegurados será possível realizar uma série de intervenções no trânsito nas avenidas dos Holandeses e Litorânea, em São Luís,  dentre as quais a implantação do sistema de tráfego binário e transporte tipo BRT. Além disso vai incrementar a trafegabilidade e a mobilidade urbana na Região Metropolitana de São Luís.

O convênio é destinado à execução do BRT, integrando a avenida Litorânea à Holandeses, o prolongamento da Litorânea até o bairro do Olho d'Água e a constituição do sistema binário onde visa avenidas mais largas e de mais qualidade, permitindo um fluxo maior de trânsito.

Representantes da CEF presentes no evento disseram que a relevância do projeto impulsionou a instituição a ser o agente financeiro da operação. "Tem um alcance social muito grande, que é a reestruturação da Avenida dos Holandeses com a implantação de ônibus sob trilhos”.

Projeto

A proposta de reestruturação da Avenida dos Holandeses prevê uma série de intervenções para modernizar a via e dar fluidez ao trânsito no trecho compreendido entre o retorno da Polícia Militar, no Calhau, até a entrada da Praia do Araçagi, totalizando quase 10 km de melhorias. Serão construídas ciclovias, calçadas, paradas de ônibus planejadas e estacionamentos. O projeto prevê também a complementação da obra de extensão da Avenida Litorânea e a modernização de um trecho da Avenida Colares Moreira e ruas do entorno. O diferencial da proposta é a implantação do sistema Binário, que garante vias paralelas funcionando em sentido opostos.

Esse recurso estava disponível desde 2013 para o estado, através do PAC, e ainda não havia sido acessado. Diante da disponibilidade, o 'Projeto de Reestruturação da Holandeses' foi elaborado ano passado. "Está em torno de R$ 160 mi essa primeira etapa, em que cerca de R$ 90 mi são recursos de financiamento do FGTS, com uma contrapartida de 10% do Governo do Estado, e temos mais R$ 60 mi de OGU (Orçamento Geral da União), também com 10% de contrapartida do Estado", relatou o presidente da MOB.